Қозғалтқыштың істен шығуында су сорғысының істен шығуы белгілі бір пропорцияны құрайды, мысалы, қозғалтқыштағы судың жоғары температурасы

Жалпы ақаулар және судың жоғары температурасының айтарлықтай бөлігі сорғының істен шығуынан туындайды.Жалпы айтқанда, шаш

Техникалық қызмет көрсету сапасын қамтамасыз ету үшін қозғалтқыш сорғы шамамен 100 000 км пайдаланылған кезде істен шығудың жоғары кезеңіне кіреді.

Көптеген сорғылар зақымданғаннан кейін ғана толығымен ауыстырылуы мүмкін және тек бірнеше коммерциялық автокөліктер жіберіледі

Мойынтіректерді немесе су тығыздағыштарын бөлек ауыстыру арқылы қозғалтқыштың сорғысын жөндеуге болады.

Көбірек сорғылар таратқыш білігінің уақыт таспасын трансмиссиялық таспа ретінде, көбіне сыртында уақыт таспасын пайдаланады

Пластикалық қорғаныс тақталары бар, сондықтан көлікке күнделікті техникалық қызмет көрсетуде сорғының жасырын ақауын табу қиын

Желіні жөндеу де қиынырақ.Су сорғыларының жалпы ақаулары жұмыс дөңгелегінің зақымдануы, судың ағып кетуі және мойынтіректердің өлуі болып табылады.

(1) Жұмыс дөңгелегінің зақымдалуы Доңғалақтың зақымдалуының кең таралған түрі - жұмыс доңғалағының жарылуы, сорғы білігінен жұмыс істейтін дөңгелек.

Доңғалақтың бос немесе тоттануы, доңғалақтың коррозиясы әдетте қозғалтқыштың істен шығуына әкелмейді.Доңғалақтың жарылуы немесе сорғыдан жұмыс дөңгелегі

Білік бос болған кезде, салқындатқыштың айналу жылдамдығы баяулайды, бұл қозғалтқыш температурасының тым жоғары болуының ақауын оңай тудырады.зақымдануы

Доңғалақ айналу кезінде сорғы қабығына да әсер етуі мүмкін, бұл корпустың үзілуіне әкеледі.

Доңғалақтың зақымдалуы әдетте қозғалтқыштың қалыптан тыс жоғары температурасына байланысты, кейбіреулері

Сорғы дөңгелегі сапасының ақаулары.Доңғалақтың зақымдалғанын тексеріңіз, көптеген сорғыларды көру үшін ғана алып тастауға болады

Доңғалақтың күйі, кейбір қозғалтқыштар термостатты алып тастағаннан кейін сорғының жұмыс доңғалағын қолмен ұстай алады.

(2) су сорғысының ағуы Су сорғысының ағуы су тығыздағыштың және су сорғысының және цилиндр бетінің ағуының жалпы бөлігі болып табылады.

Су тығыздағыш зақымданғаннан кейін салқындатқыш әдетте сорғы білігінен ағып кетеді.Кейбір сорғыларда сорғы білігінде толып кетулер бар

Саңылау, оның рөлі су тығыздағыштың ағып кетуін және сорғыдан судың ағып кетуін анықтау болып табылады.Су тығыздағыш зақымдалған кезде оны суытыңыз.

Сұйықтық төгілу тесігінен ағып кетеді, ал егер төгілген саңылау бітеліп қалса, ағып жатқан салқындатқыш сорғы мойынтірегіне түседі,

Мойынтіректерге зақым келтіру.

Судың ағуының жалпы себебі - сорғының резеңке тығыздағыш сақинасының немесе сорғы корпусының зақымдануы.

Блок пен цилиндр блогының түйісу беті арасындағы тығыздағыш тығыздағыш зақымдалған.Антифриз белгілі бір түске ие және қыздырылған кезде сәулеленеді

Арнайы иіс, сіз қозғалтқыш арқылы жұмыс істей аласыз, антифриз иісін сезе аласыз немесе сорғыны бақылай аласыз.

Сорғының ағып жатқанын анықтау үшін жақын жерде антифриз ізінің бар-жоғын тексеріңіз.

(3) Мойынтіректердің өлі жағдайлары аз, бірақ бір рет өлі мойынтіректердің жағдайы бар

Су сорғыларын басқару үшін уақыт таспасын пайдаланатын кейбір қозғалтқыштар ауыр зардаптарға әкеледі, жеңіл уақыт таспасының зақымдалуы

Әйтпесе, қозғалтқыш клапаны поршеньге ілінеді.Сорғы мойынтіректері негізінен техникалық қызмет көрсетпейтін подшипниктер болып табылады,

Құлыптау пайда болғанға дейін мойынтіректердің эксцентрлік тозуына байланысты қалыптан тыс дыбыс немесе су сорғысының ағуы болады, сондықтан күнделікті тексеруде немесе

Ағымдағы жөндеу кезінде су сорғысын тексеру өте маңызды.Уақытша тісті таспаны және басқа қатысты бөлшектерді ауыстыру ұсынылады

Су сорғышын да тексеру керек.Айта кету керек, сорғы жанында әдеттен тыс дыбыс болған кезде, ол кейде берілетін болады

Жылжымалы таспаның сырғып кетуін сорғы деп қателесті.