Қозғалтқыш адамның жүрегі сияқты.Бұл жүк көлігі үшін өте маңызды. Кішкентай микробтар, егер байыппен қабылдамаса, көбінесе жүрек функциясының жоғалуына әкеледі және бұл жүк көліктеріне де қатысты. Көптеген көлік иелері жүк көлігіне үнемі техникалық қызмет көрсету үлкен мәселе емес деп ойлайды. бірақ бұл жүк машинасының қозғалтқышының қызмет ету мерзіміне айтарлықтай әсер етеді. Бүгін біз достардың көпшілігіне жүк қозғалтқышында жасырын ақаулық тудыратын бірнеше оңай мәселелерді таныстырамыз, жүк көліктерін пайдалану және техникалық қызмет көрсетуде иелерінің көпшілігі төлейді деп үміттенемін. көбірек көңіл бөледі.

1. Жоспардан тыс техникалық қызмет көрсету.

Қозғалтқышқа тұрақты техникалық қызмет көрсету өте маңызды және көптеген кәсіпқой механиктер олардың жүк көліктеріндегі барлық қозғалтқыш ақауларының 50 пайызын нашар қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету құрайтынын хабарлайды. Қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету көліктің қызмет ету мерзімін ұзартуда маңызды рөл атқаратыны анық. Тек сіз ғана емес. қозғалтқышты тұрақты қызмет көрсету кезеңдерінде жөндеңіз, сонымен қатар әсіресе ылғалды немесе шаңды жерлерде жүргізген кезде қозғалтқыштың құрамдас бөліктерін жөндеу қажет.

2. Май нашар және май сүзгісі тегіс емес.

Майлау материалдарының әртүрлі сорттарының сапасы пайдалану кезінде өзгереді. Белгілі бір диапазоннан кейін көлік құралының өнімділігі нашарлайды, бұл қозғалтқыш үшін әртүрлі проблемаларды тудыруы мүмкін. Май май сүзгісіндегі ұсақ тесіктерден өткенде, қатты бөлшектер мен тұтқыр майдағы заттар сүзгіде жиналады.Егер сүзгі бітеліп қалса, май сүзгі элементінен бірқалыпты өте алмайды.Сүзгі элементі қауіпсіздік клапанын кеңейтеді немесе ашады және айналма клапан арқылы өтеді.Ластану майлау бөлігіне қайтарылады, бұл қозғалтқыштың тозуына, үдеуіне және ішкі ластануының күшеюіне әкеледі. Сондықтан, май сүзгісі элементін жүйелі түрде ауыстыру бірдей маңызды. Майды азайтпаңыз, бірақ оны көбейтпеңіз. Синтетикалық қозғалтқыш майы неғұрлым қымбат болса, соғұрлым жақсы (себебі жаһандық формула қытайлық үлгілерге сәйкес келмеуі мүмкін), сіздің көлігіңізге дұрыс мотор майы жақсы.

3. Ауа сүзгісінің элементі бітеліп қалды.

Қозғалтқышты қабылдау жүйесі негізінен ауа сүзгі элементі мен сору құбырынан тұрады. Әртүрлі пайдалану жағдайларына сәйкес, ауа сүзгі элементін жүйелі түрде тазалау қажет. Ауа сүзгі элементі әдетте 3 рет тазаланады және жаңасымен ауыстырылады.Тазалау мерзімін күнделікті қозғалыс аймағының ауасының сапасына қарай анықтауға болады. Сондай-ақ өндіруші ұсынған түпнұсқа ауа сүзгі элементін сапалы түрде сатып алу өте маңызды.

4. Қабылдау құбыры тым ластанған.

Көлік жиі шаңдаса, жолдың сапасы нашар болса, сору құбырын тазалауға, сору құбырының кедергісіз болуын қамтамасыз етуге назар аудару керек. Қабылдау құбыры қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін өте маңызды. тым ластанған болса, тиімділік төмендейді, бұл қозғалтқыштың қалыпты шығыс қуат ауқымында жұмыс істей алмайтындығына әкеледі, бұл қозғалтқыштың тозуын және қартаюын күшейтеді. Шаңды жерлерде аз жүруге тырысыңыз және кондиционерді ауыстыруға назар аударыңыз.

5. Картердегі шламның тым көп болуы.

Қозғалтқыштың жұмысы кезінде жану камерасындағы жоғары қысымды жанбаған газ, қышқыл, ылғал, күкірт және азот оксидтері поршень сақинасы мен цилиндр қабырғасының арасындағы саңылау арқылы картерге түсіп, оны бөлшектер шығаратын металл ұнтағымен араластырады. тозуы, тұнба түзуі. Майда аздаған тұнба ілінуі мүмкін және эквивалент үлкен болғанда мұнайдан тұнып, сүзгіні және май саңылауын бітеп, қозғалтқышты майлауды қиындатады, осылайша тозуды және тозуды күшейтеді. Қозғалтқыштың жыртылуы. Шлам өндірісін азайту үшін жоғары сапалы жанармай мен синтетикалық дизельді майлау майды таңдау өте маңызды, сондықтан иелеріне әдеттегі арналар арқылы автомобильдеріне жарамды синтетикалық дизельді майлау майы мен жанармай сатып алуға тырысу ұсынылады. .Сонымен қатар, көлігіңіздің май деңгейін жиі тексеріп тұрыңыз, егер жеткіліксіз болса, мүмкіндігінше тезірек толтыру керек.

6. Жанармай жүйесін дұрыс ұстамау

Жанармай жүйесіне техникалық қызмет көрсету бензин сүзгісін ауыстыруды, карбюраторды немесе жанармай шүмектерін және отын беру желілерін тазалауды қамтиды. Резервуар шөгіндісін үнемі алып тастаңыз, отын сүзгісінің шөгіндісін кетіріңіз, ауа сүзгісін, отын багын және құбырды дұрыс күтіп ұстаңыз, қозғалтқышты тазалаңыз. жанармай жүйесін пайдалану, қозғалтқышты пайдалану тазалау құралын алып тастамайды, пайдалану тазартқышты кетірмейді, отын жүйесін алып тастаудың қажеті жоқ, бір жағынан жанармай жүйесін мұқият тазалауда рөл атқарады.

7, су ыдысының тоты, масштабтау

Қозғалтқыштың су багы тот, масштабтау ең көп таралған мәселе болып табылады. Қақ өндірісін болдырмау үшін су ыдысындағы салқындатқышты таңдауға назар аудару керек. Көптеген иелер салқындатқышты пайдалану мен сапасына назар аудармайды, әдетте резервуарға қосылатын жай ғана су. Салқындату жүйелеріндегі ең жиі кездесетін мәселелер тот, қабыршақтану, коррозия және т.б. Бұлардың негізгі себебі - жақсы антифриздің жоқтығы. Жақсы антифриз тек төмен қату температурасына ие емес, бірақ сонымен қатар ингредиенттерді қосудың басқа да көптеген функциялары бар, көбікті, тоттың алдын алуды, антиэлектролизді және қақпен күресуді және т.б. тежейді, сондықтан көліктің көпшілігіне негізінен су ыдысына пайдалы салқындатқышты мұқият таңдауды еске түсіру керек. .

8. Салқындату жүйесі нашар жағдайда

Жүк көлігі қозғалтқышының жиі істен шығуы, мысалы, цилиндрдің кернеуі, жарылыс, цилиндр тесігінің ағуы, ауыр шу, жеделдету қуатының төмендеуі және т.б. жүк көлігі қозғалтқышының қалыпты жұмыс температурасынан, шамадан тыс қысымнан, салқындату жүйесінің нашар күйінен туындайды. Салқындату жүйесінің нашарлығы. жағдайлар қозғалтқыштың қалыпты температурада жұмыс істей алмайтындығына тікелей себеп болады, нәтижесінде жоғарыда келтірілген елеулі ақаулар орын алады. Салқындату жүйесіне дәстүрлі техникалық қызмет көрсету резервуарға суды құйып, антифризді және суды ғана қосуға болады, бірақ содан кейін салқындату жүйесі бар. Көптеген шкала сызығы анық емес, ал су сорғы, су киімі, қалдық лас сызықтан шыға алмайды, су сорғысының мойынтіректерін, су сорғысының дөңгелегін, сорғы су тығыздағышын көбейтіңіз, сорғы қабығының айналу жылдамдығын азайтыңыз, азайтыңыз Сондықтан, су ыдысын және салқындату жүйесіндегі тот пен коррозияны тазалау үшін үнемі күшті және тиімді тазартқышты пайдалану керек, содан кейін тиісті антифризді және суды тазартуды қосу керек. Тек осылай ғана қозғалтқыш дұрыс жұмыс істей алады және резервуар мен қозғалтқыштың жалпы қызмет ету мерзімін ұзартуға болады.