Су сорғысы автомобиль қозғалтқышының салқындату жүйесінің маңызды бөліктерінің бірі болып табылады.Су сорғышының қызметі салқындату жүйесіндегі салқындату сұйықтығының айналмалы ағынын оған қысым жасау және жылу шығаруды жеделдету арқылы қамтамасыз ету болып табылады.Құрылғының ұзақ мерзімді жұмысы ретінде, пайдалану процесінде сорғы да істен шығады, бұл ақауларды қалай жөндеуге болады?

Сорғы корпусы мен шкивтің тозғанын және зақымдалғанын тексеріңіз, қажет болса оларды ауыстырыңыз.Сорғы білігінің иілгенін, журналдың тозу дәрежесін, білік ұшының жіптерінің зақымдалғанын тексеріңіз.Дөңгелектегі қалақтың сынғанын және білік тесігінің қатты тозғанын тексеріңіз.Пайдалану шегінен асып кету сияқты су тығыздағыштың тозу дәрежесін және Bakelwood тығыздағышын тексеріңіз, жаңа бөлікпен ауыстырыңыз.Мойынтіректің тозуын тексеріңіз.Мойынтіректің саңылауын кесте арқылы өлшеуге болады.Егер ол 0,10 мм-ден асса, жаңа подшипникті ауыстыру керек.

Су сорғыларының бірнеше жалпы ақаулары бар: судың ағуы, мойынтіректердің бос болуы және сорғы суының жеткіліксіздігі

А, су

Сорғы қабықшасының жарықтары судың ағып кетуіне әкеліп соғады, әдетте айқын іздері болады, жарықтар жеңілірек болса, оны жабыстыру әдісімен жөндеуге болады, жарықтар ауыр болған кезде ауыстырылуы керек;Су сорғы қалыпты болған кезде, су донкесіндегі ағызу тесігі ағып кетпеуі керек.Су төгетін саңылау ағып кетсе, су тығыздағыш жақсы жабылмаған және оның себебі тығыздағыш бетінің контактісінің жақын болмауы немесе су тығыздағышының зақымдалуы болуы мүмкін.Тексеру үшін су сорғысын бұзу керек, су тығыздағыш бетін тазалау немесе су тығыздағышты ауыстыру керек.

Екіншіден, мойынтірек бос және бос

Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, сорғы мойынтірегі қалыпты емес дыбыс шықса немесе шкивтің айналуы теңгерілмеген болса, бұл әдетте мойынтіректердің босаңсуынан туындайды;Қозғалтқыш оты сөнгеннен кейін оның бос орнын тексеру үшін белдік дөңгелегін қолмен тартыңыз.Егер айқын босаңсу болса, су сорғысының мойынтіректерін ауыстыру керек. Сорғы мойынтірегінде әдеттен тыс дыбыс болса, бірақ шкив қолмен тартылған кезде айқын қопсыту болмаса, бұл сорғы мойынтіректерінің нашар майлануынан және майлануынан болуы мүмкін. май саптамасынан қосу керек.

Үшіншіден, сорғы суы жеткіліксіз

Су сорғысының сорғы суы әдетте су жолының бітелуіне, жұмыс дөңгелегі мен біліктің сырғып кетуіне, судың ағып кетуіне немесе беріліс белбеуінің сырғып кетуіне байланысты, су жолын тереңдетуге, жұмыс дөңгелегін қайта орнатуға, су тығыздағышты ауыстыруға, ақауларды жою үшін желдеткіштің беріліс белбеуінің тығыздығын реттеуге болады. .

Төрт, су тығыздағыш пен орындық жөндеу

Су тығыздағыш пен орындық жөндеу: тозу ойығы сияқты су тығыздағыш, абразивті шүберек ұнтақталуы мүмкін, мысалы, тозуды ауыстыру керек;Дөрекі сызаттары бар су тығыздағыштарын тегіс рейкпен немесе токарлық станокпен жөндеуге болады.Күрделі жөндеу кезінде жаңа су тығыздағышты ауыстыру қажет.Дәнекерлеуді жөндеуге сорғы корпусында келесі зақымдар болған кезде рұқсат етіледі: ұзындығы 30 мм-ден аз, ал жарықшақ мойынтіректің отыратын тесігіне дейін созылмайды;Цилиндр басы бар қосылыс жиегі сынған бөлік;Май тығыздағыш орындық тесігі зақымдалған.Сорғы білігінің иілісі 0,05 мм-ден аспауы керек, әйтпесе оны ауыстыру керек.Зақымдалған жұмыс дөңгелегінің қалақшасын ауыстыру керек.Сорғы білігінің саңылауының тозуын ауыстыру немесе жөндеуді орнату қажет.Сорғы мойынтіректерінің икемді айналуын немесе дыбыстың қалыпты емес екенін тексеріңіз.Мойынтіректе қандай да бір ақау болса, оны ауыстыру керек.