Бензин сорғы қозғалтқыштың жұмысында таптырмас рөл атқарады.Сонымен, бензин сорғысының май қысымы жеткіліксіз болса, қандай белгілер пайда болады?Бензин сорғысының май қысымы қандай қалыпты?
Бензин сорғысының сорғы майының қысымының жеткіліксіздігінің белгілері
Бензин сорғысының отын қысымы жеткіліксіз болса, келесі белгілер пайда болады:
1、 Көлік жүргізіп келе жатқанда, бензин сорғысы артқы орындықтың астынан «ызылдаған» дыбыс шығарады.
2、 Көлік құралының үдеуі әлсіз, әсіресе ол тез жылдамдаса, ол көңілсіз болады.
3、 Көлікті іске қосу кезінде көлікті іске қосу қиын.
4、 Аспаптар кластеріндегі қозғалтқыш ақауының шамы үнемі жанып тұрады.
Бензин сорғысының қысымы қандай қалыпты?
Тұтану қосқышы қосылып, қозғалтқыш іске қосылмаған кезде отын қысымы шамамен 0,3МПа болуы керек;қозғалтқыш іске қосылғанда және қозғалтқыш бос тұрғанда, бензин сорғысының отын қысымы шамамен 0,25 МПа болуы керек.
Жоғары қысымды отын сорғысының қызметі және жұмыс принципі
Жоғары қысымды май сорғысының май шығысы май салқындатқышқа түседі.Май салқындатқышы шыққаннан кейін ол май сүзгісіне кіреді.Май сүзгісінен шыққаннан кейін екі жол бар.Біреуі - декомпрессиядан кейін майлау майын беру, екіншісі - бақылау майы.Май тізбегінде бір немесе екі аккумулятор болуы мүмкін.
Оның функциясы отын қысымын жақсарту, жоғары қысымды айдау, атомизация әсеріне қол жеткізу, жоғары қысымды май сорғысы негізінен гидравликалық құрылғылардың қуат көзі ретінде пайдаланылады, мысалы, Джек, күйдіргіш машина, экструдер, жаккар машинасы және т.б.
Жоғары қысымды май сорғысы жоғары қысымды май тізбегі мен төмен қысымды май тізбегі арасындағы интерфейс болып табылады.Оның функциясы отын шығысын басқару арқылы ортақ рельс құбырында отын қысымын жасау болып табылады.Барлық жұмыс жағдайында ол негізінен жалпы рельсті жеткілікті жоғары қысымды отынмен қамтамасыз етуге жауапты.
Жоғары қысымды май сорғысы негізінен джек, күйдіргіш машина, экструдтау машинасы және жаккар машинасы сияқты гидравликалық құрылғылардың қуат көзі ретінде пайдаланылады.Жоғары қысымды май сорғысын орнату реті келесідей: жоғары қысымды май сорғысын орнату кезінде машинаға бөгде заттардың түсуін болдырмау үшін қондырғының барлық тесіктері жабылуы керек.Қондырғы бекітілген анкерлік болттармен іргетасқа орналастырылады, ал негіз мен іргетас арасында калибрлеу үшін жұп сына төсемдері қолданылады.Сорғы білігі мен қозғалтқыш білігінің концентрліктігі түзетілуі керек.Ілеспе жолдың сыртқы шеңбері бойынша рұқсат етілген ауытқу 0,1 мм болуы керек;екі ілінісу жазықтығы арасындағы саңылау 2-4 мм (кіші сорап үшін шағын мән) біркелкі болуы керек, ал рұқсат етілген ауытқу 0,3 мм болуы керек.