Карта достары көлік жүргізу кезінде судың температурасына әрқашан назар аудару керек екенін біледі, қозғалтқыш суының температурасы қалыпты жағдайда 80 ° C ~ 90 ° C аралығында болуы керек, егер судың температурасы жиі 95 ° C-тан жоғары болса немесе қайнағанын тексеру керек. кінә.

Қозғалтқыш суының жоғары температурасы

Сонымен, ыстық судың себебі неде? Мен жүк көлігіне техникалық қызмет көрсетуде 20 жыл тәжірибесі бар қарт адамнан сұрадым, ол бұрын-соңды кездескен судың жоғары температурасының себептерін түсіндірді. Сяобиан төмендегідей қорытындыланады:

Су ыдысындағы салқындатқыш сұйықтық ең төменгі шкала сызығынан төмен, яғни күнделікті жөндеу жұмыстары орындалмаған және салқындатқыш сұйықтықтың жетіспеушілігі байқалмайды. Салқындатқыш сұйықтықты көрсетілген шкалаға қосыңыз.

Су ыдысына орнатылған салқындатқыш желдеткіш белбеуінің герметикалығы жеткіліксіз, ал желдеткіш пен су сорғышының жылдамдығы сырғанау салдарынан жеткіліксіз.Желдеткіштің жеткіліксіз жылдамдығы су ыдысының суық ауа ағынының төмен болуына, ал су сорғысының жеткіліксіз жылдамдығы салқындатқыштың баяу айналу жылдамдығына әкеледі.

оқшаулау перде картасы достар жабдықталған су резервуарының алдында, су температурасы көтеріліп жатқан кезде, оқшаулау перде желдету және салқындату ашу үшін назар аудармады, бұл жағдай жиі қыста солтүстік карта достары іске қосылады.

Құбырдың көлденең қимасы кішірек су резервуарларын тығындайтын құбырдан жасалған, су айналымының тиімділігі төмен, қозғалтқыштың судағы құбырдағы су ыдысына құйылуы нәтижесінде қозғалтқышқа ағып жатқан судың мөлшерінен кейін резервуардағы артық су салқындатқыш су құбыры, құбырдағы қысымды жасаңыз, цистернаның дренажын тудырады, қозғалтқыш қызып кеткеннен кейін дренаж азаяды.

Қозғалтқыш қозғалтқышы

Термостаттың істен шығуы, термостаттың істен шығуы немесе клапан саңылауын ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін функцияның әлсіреуі кішірейеді, нәтижесінде су айналымы баяу немесе тіпті үзіліп, қозғалтқыш суының температурасы тым жоғары болады.

Термостатты пайдалануды жалғастыру мүмкіндігін анықтауға арналған сынақ критерийлері термостатты суда қыздыру, клапанның ашыла бастайтын температурасын және оның толық ашылған температурасын және клапанның ашық күйден жоғары деңгейге көтерілуін тексеру болып табылады. толығымен ашық. Клапан ашыла бастаған температура әдетте шамамен 80°C, ал толық ашылған температура әдетте шамамен 90°C болады.Клапанның көтерілуі әдетте 7 ~ 10 мм.

Термостат термостат

Сорғы істен шыққан.Егер жүк көлігі суық мезгілде антифриз қоспаса, сорғыдағы су оңай қатып қалады және сорғының жұмыс дөңгелегі бұрыла алмайды. Көлікті іске қосу кезінде белдік сорғыны мәжбүрлеп айналдырады және оның зақымдалуы оңай. сорғыға.

Желдеткіш ілініс ақаулығы.Қазіргі уақытта жолдағы жүк көліктерінің көпшілігі отандық немесе импорттық болсын, желдеткіш ілінісумен жабдықталған. Желдеткіш ілінісу қозғалтқыштың ең жақсы жұмыс күйінде жұмысын жалғастыруы үшін ол желдеткіштің жылдамдығын қозғалтқыштың температурасына сәйкес реттей алады. .Желдеткіш ілінісу істен шыққан кезде судың шамадан тыс температурасы, су ыдысының қайнауы оңай болады.